Проблем с ABS- АЛФА 147 2.0 selespeed

[zlatnia]

Здравейте,колеги
Отскоро съм собственик на алфа 147 2.0 бензин селеспийд.Нов внос от Италия.Още при покупката забелязах ,че борд компа изписва грешка в абс и после вдц.При обслужването на колата в сервиз (смяна на ремък масла) помолих да и направят диагностика.Оказа се имам липсващ ляв датчик абс.Монтираха ми такъв втора употреба отсервиза.Изчистиха грешките и направихме тест.За съжаление компа отново изписа тези грешки още на първите метри изминати от сервиза.Закачихме отново диагностика и пробвахме в движение за параметрите подавани от датчика.От сервиза ми казаха,че проблема ми е при високи обороти на колата датчика се "шашкал".Казаха ми,че им трябва време за да разглобят главина за да видят за наранявания по магнитната лента.Възможно било и да е сменена главината и тя да не е била за модела.
Ще се радвам ,ако може някой дами даде съвет за да не се лутам из сервизите а и ми се струва,че доста от тях не са добре запознати с тези уникални коли

[Alamo]

1. Прекъснат кабел
2. Отлепена магнитна лента от лагера- като се свали полуоската се вижда

[zlatnia]

Alаmo,благодаря за бързият отговор,но точно днес свалихме датчика и гледахме лентата без да свалим полуоската.Нямаше видими наранявание или изкривявания,както съм чел по форума.Нямаше и кал или каквито и да е мръсотии.

[Mury]

Alаmo,благодаря за бързият отговор,но точно днес свалихме датчика и гледахме лентата без да свалим полуоската.Нямаше видими наранявание или изкривявания,както съм чел по форума.Нямаше и кал или каквито и да е мръсотии.

Aми ако кабела е здрав,проблема може да е в централата

[wrc]

Проблема ти най-вероятно е в стоп машинката,намира се на педала на спирачката.Сваля се,разглобява се и се почистват контактните пъпки.

[zlatnia]

Wrc, изненада ме замашинката на стопа,но ще погледна и там.Каква е логигата за стоп машинката?

[zlatnia]

Здравейте,колеги
Отскоро съм собственик на алфа 147 2.0 бензин селеспийд.Нов внос от Италия.Още при покупката забелязах ,че борд компа изписва грешка в абс и после вдц.При обслужването на колата в сервиз (смяна на ремък масла) помолих да и направят диагностика.Оказа се имам липсващ ляв датчик абс.Монтираха ми такъв втора употреба отсервиза.Изчистиха грешките и направихме тест.За съжаление компа отново изписа тези грешки още на първите метри изминати от сервиза.Закачихме отново диагностика и пробвахме в движение за параметрите подавани от датчика.От сервиза ми казаха,че проблема ми е при високи обороти на колата датчика се "шашкал".Казаха ми,че им трябва време за да разглобят главина за да видят за наранявания по магнитната лента.Възможно било и да е сменена главината и тя да не е била за модела.
Ще се радвам ,ако може някой дами даде съвет за да не се лутам из сервизите а и ми се струва,че доста малко от тях не са добре запознати с тези уникални коли

До всички,които се заинтересуваха от темата
Ето и решението на проблема.
Оказа се ,че в сервиза не знаят коя е лява и дясна страна на колата.монтирали са десен датчик от лявата страна.
размера на датчика не отговаря за модела
оказа се и дължината на кабела също.
Буксата също не отговаряше за модела.
След монтажа на оригинален датчик колата вече е ок и всички системи заработиха ,като абс,вдц и аср

[zlatnia]

снимки

Здравейте,колеги
Отскоро съм собственик на алфа 147 2.0 бензин селеспийд.Нов внос от Италия.Още при покупката забелязах ,че борд компа изписва грешка в абс и после вдц.При обслужването на колата в сервиз (смяна на ремък масла) помолих да и направят диагностика.Оказа се имам липсващ ляв датчик абс.Монтираха ми такъв втора употреба отсервиза.Изчистиха грешките и направихме тест.За съжаление компа отново изписа тези грешки още на първите метри изминати от сервиза.Закачихме отново диагностика и пробвахме в движение за параметрите подавани от датчика.От сервиза ми казаха,че проблема ми е при високи обороти на колата датчика се "шашкал".Казаха ми,че им трябва време за да разглобят главина за да видят за наранявания по магнитната лента.Възможно било и да е сменена главината и тя да не е била за модела.
Ще се радвам ,ако може някой дами даде съвет за да не се лутам из сервизите а и ми се струва,че доста малко от тях не са добре запознати с тези уникални коли

До всички,които се заинтересуваха от темата
Ето и решението на проблема.
Оказа се ,че в сервиза не знаят коя е лява и дясна страна на колата.монтирали са десен датчик от лявата страна.
размера на датчика не отговаря за модела
оказа се и дължината на кабела също.
Буксата също не отговаряше за модела.
След монтажа на оригинален датчик колата вече е ок и всички системи заработиха ,като абс,вдц и аср

Снимки